이번 포스팅은 쏘렌토 r 디젤 클리닝 작업입니다.
차가 이상해서 남양주에서 찾아왔다고 하는데...
스캐너를 물면 dpf 압력이 정말 대단해요!바로 폭발 직전의 배압이랄까
13km 전에 재생했는데 이 정도면 재생이 정상으로 돌아가지 않았다는 것입니다.
액셀을 살짝 밟으면 300hpa 이상으로 올라가요
dpf는 문자 그대로 배기가스 후처리 장치이기 때문에 주행거리가 20~30만km를 넘어야 dpf 자체로 재생이 가능하며, 대부분 그 이전에 공기나 연료에서 문제가 발생하고 매연이 너무 많이 나와서 매연 저감 장치에 부하가 발생합니다.
진단기 상으로는 인젝터는 괜찮고
크랭크 각 센서는 신호 이상이 잡히네요.
R 엔진에서 크랭크 각 센서의 간헐적인 고장은 에러 코드가 나오지 않는 경우가 많아 진단이 어렵지만,
이 기능은 매우 편리합니다. ~!
R 엔진은 크랭크 각 센서 고장의 경우에도 출력 제한이 걸릴 수 있습니다.
흡기 클리닝을 하기 위해 스로틀 바디, 인터쿨러 호스를 타는데, 오링 사냥이 이상합니다.
이거는 그냥...
R엔진의 흡입 공기의 흐름은 1. 맑은 공기에어필터→ AFS→ 터보인렛호스→ 터보차저→ 터보아울렛호스→ 인터쿨러호스→ 스로틀바디→ 흡기매니폴드→ 엔진(연소)
2. 부드러운 공기엔진(연소한 배기가스)→배기매니폴드→egr밸브→egr쿨러→파이프→흡기매니폴드
dpf에 문제가 생긴 원인이 나왔네요.
인터쿨러와 스로틀바디 사이에 공기누출이 발생하고 공기량이 맞지 않아 매연이 엄청나게 쏟아져 그 많은 매연을 dpf가 버티고 재생도 잘 되지 않는 상황
부품대리점에서 오링만은 따로 팔지 않아서 인터쿨러 호스를 통째로 교체해야하는 번거로움이....
원래 고무호스 방식에서 저렇게 플라스틱 파이프 방식으로 바꿔서 탈착을 하면 당연히 오링의 변형으로 기밀유지가 안되고 누출이 되겠지만...
폐차가 될때까지 한번도 탈착이 안되거나 오링을 따로 판매하면 모르지만.... 이건 뭐...정비면에서는 고무호스만 가지고는 안됩니다!!
몇일전에는 인터쿨러가 파손된 싼타페가 입고되었는데 dpf도 매연이 차서...차량출력에 문제가 생겨
잘 안 보이는 부위가 파손돼서 카센터를 몇 군데 갔는데 못 찾아서 여기까지 왔네요
에어필터AFS→터보인렛호스→터보차저→터보아울렛호스→인터쿨러호스→스로틀바디→흡기매니폴드→엔진(연소)
인터쿨러 공기 누출... 또 어제는
저희 회사 단골 윈스톰 차주 분이 차가 많이 안 간다고 오셨는데
p0101 공기유량센서 고장코드가 나옵니다.
원인은 1년 전에 교체했던 인터쿨러가 또 터졌어요
역시 공기량에 문제가 생겨 매연이 과도하게 넘쳐 매연필터 포집량이 상승하고 재생도 제대로 안 돼 차량 출력 제한이 걸린다.
바람 소리가 나는데 1년 전에 교체했던 인터쿨러가 다시 폭발한 줄 몰랐어요.
당연히 고장나는 afs인줄 알았는데;;
하아….
일단 대우에 전화해서 부품 a/s 가능한지 물어봤는데
'as 기간은 6개월 or 1만km, 1년을 넘어 당연히 안돼!'
뭔가 되게 억울해요교환해서 많이 탄것도 아니고 겨우 15000km정도 탔는데.. 그렇다고 부품대리점은 사다 파는 입장이니까 만든 업체도 아닌데 뭐라고 하는건 말도 안되고..
이 차를 수리한 저는 뭔가 억울하지만, 차 주인은 덤덤합니다.
1년전에 교환했던 인터쿨러가 또 찢어졌는데 as가 되질 않네요.
" 네^^;: 그것만 교환하면 되죠? 앞으로 1~2년만 더 버티면 되는데..."
'역시 쉐보레를 오래 타신 분이라 그런지... 담담하네요.'
서론이 길었네요.쏘렌토 정비로 다시 돌아가!
디젤차는 이처럼 공기와 연료에 문제가 발생하면 매연이 많이 나오게 되고 dpf에 문제가 생길 수 있습니다.
작업은 디젤클리닝 4종 1. 흡기클리닝 2. egr 쿨러클리닝 3. 인젝터클리닝 4. dpf클리닝
추가사항+크랭크각센서+라디에이터호스세트,서머스탯+dpf차압센서
1, 2 흡기클리닝 + egr 쿨러클리닝
3. 분사기 클리닝 & 돈와셔 교환
4.dpf클리닝
크랭크 각센서 교환
라디에이터 호스 세트, 서머스타트 교환
dpf 차압 센서 교환
다행히 dpf의 후면 상태는 나쁘지 않았고 차압은 2000rpm에서 20hpa정도 정상적으로 내려왔습니다.
아마도 유로6 쏘렌토 R차이므로 조금만 더 탔더라면 dpf자주재생 dpf파손 흑연배출가스경고등, 엔진경고등 p2003 dpf효율 저하
이렇게 되지 않았나 싶습니다
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