3마일 캐스터럼 방문시 신형 6gt BMW 640i도 엔진오일을 교환하면서 잔유 제거가 충분히 가능합니다
단지 기역기만으로 흡입 배출하는 것이 아니라 퍼포먼스 장비를 활용한 오일 주입구도 아니며 오일 필터 파이프라인을 통한 압출 배출로 확실한 신유화를 작업하고 있습니다.
거대합니다 그 전 F바디 때도 7시리즈의 바디를 사용했다고 하는데 BMW 640i 6gt이나 신형 G바디 7시리즈의 바디를 사용했다고 합니다.
정말 길어요.
트렁크의 길이만 다를 뿐 휠베이스가 같은 6gt은 엔진오일 교환을 위해 리프팅됩니다.
공기청정기를 교체하지 않았던... 사실 이 차는 중고로 구입한 지 얼마 안 됐다고 합니다.이번에 합성엔진오일로 교환하는데~ 잔유제거가 확실한 장소를 찾았대요!! 3마일 커스텀에서는 퍼포먼스 장비를 꽂아서 폐유가 한방울도 안나올때까지 확실하게 배출한후 트러블없는 드라이스타트를 방지하는 신유선주입까지 하기때문에 무엇보다 신유의 특성을 100% 발휘할 수 있는 조건을 만들어냄으로써 차량의 엔진컨디션도 한층 상승하는걸 느껴요
차 주인 여러분들이 액셀을 올려서 밟는 순간부터 느끼실 거예요
이렇게 배출이 될 때쯤부터 시작이 됩니다
BMW 640i 엔진오일 배출에 필사적인 6GT에는 이렇게 직렬형 후륜구동 기반 엔진 배열에 오일필터 라인이 아주 구석에 있지만 작업이 힘들다고 해서 잔유를 제거하지 않을 이유가 없습니다.
아시는 분들은 아실 거예요드레인 볼트를 빼놓은 상태에서 정말 한 방울 한 방울 떨어지기를... 그렇게까지 기다리는 게 1시간 정도겠지만 퍼포먼스 장비를 사용하여 잔유 제거를 한다면 약 10분 정도면 잔유 제거가 완료되고 이렇게 사진을 찍는 순간에 드레인 볼트 주변의 폐유가 한 방울도 보이지 않게 작업이 가능합니다
그리고 신유 정확하게 주입해서 레벨링을 할 거예요
MAX라인을 확인합니다 센터레벨링을 추구하시는 분이시라면 얼마든지 미리 말씀해 주시면 적극 반영해 드리고 있습니다오일을 얼마나 넣느냐에 따라 주행 질감의 차이가 발생하는데, 이를 민감하게 응답하는 드라이버분이라면 그 NEEDS에 맞춰드립니다만 BMW 640i 엔진오일은 소모가 조금 되기 때문에 그 불안감으로 MAX를 무조건 채우려는 분들이 대부분이며, 무조건 MAX가 정답이라고 생각하는 분들이 나머지로 MAX레벨링으로 셋팅하는 경우가 99.999%입니다.
깔끔한 엔진룸 중고로 차를 구입하셨다고 생각되지 않도록 엔진룸을 깨끗하게 세척하여 출고가 완료되었습니다.
다음 엔진오일 교환 때도 BMW 640i 6gt의 잔유 제거를 부탁드렸는데 내년쯤 오지 않을까 싶습니다. ^^
3마일 커스텀 작업일지였습니다.